当店のＲＣレースにおいて、絶大たる人気の「ＴＴチャレンジクラス」
その人気の秘密を、本日は解説したいと思います。
基本的にはタミヤ製のTT01/02シャーシのワンメイクとなります。
使用できるオプションはTT用に発売中の社外品（スクエアやイーグル製当）も可能。
ただし足回りは純正足回り形式となります。社外の他車からの転用は不可。
タイプＳの足回りは禁止となっております。RRの足回りは可能。
バッテリーはタミヤ1600SP限定。使用電装品メカには制限はございません。
モーターは当日朝支給されます封印済の540Jモーターを全選手ご使用いただきます。
※TTチャレンジエントリーの方はモーター代として+500円となります。
ギヤ比はノーマル準拠 TT02は70枚スパーに22枚ピニオン。
TT01系は純正スパーに19枚ピニオンとなります。
タイヤはタミチャレ公認タイヤSP-1023か貼完タイヤのみ使用可能。
ボディはご使用できない一部ボディがございます。
基本的に著しく性能向上が認められるボディは、禁止となっております。
ご使用したいボディは事前にお問合せいただけましたらご回答いたします。
ウィングはボディセットに付属しているもののみご使用いただけます。
TTチャレンジクラスの理念として、「かっこいいボディでレースをしよう」がコンセプト。
みなさんすごくかっこいいボディをお持ちの上、お集りいただいております。
こんなスケール感の高いボディ達でレースしたらそれは面白いですよね！
レース方式も通常のレースとは少し違います。
予選に関しましては、レースは5分のベストラップ予選。
全員で予選順位を競っていただきます。
決勝に関しましては、予選のトータル順位を上位から約10人に区切ります。
通常レースですとＡ～Ｄメインという、いわゆるメイン分けとなるところですが、
ＴＴチャレンジはそこが一番違います。
そのクラス個別が、個別の決勝レースとして認識されます。（クラス名は現在検討中）
つまり、予選結果で腕前に合わせて自動的にレースのクラス分けが行われるシステムとなります。
もちろん、その腕前ごとのクラスによって表彰式も行われます。
クラス優勝すると賞品も進呈されます。Ｂクラスは優勝すればＡクラスに勝ち上がる事も可能。
又、その結果に応じて年間ポイントもつきます。
ＴＴチャレンジとひとくくりになってますが、実は２～３クラスのレースとして成り立ってます。
レース開始前に申告でクラスを分けることなく、全員が同じクラスで競う事が可能になり、
人数不足での未開催等になりにくくなります。
参加する側としても、必ず前後に同レベルのライバルが存在するわけですので、目標指針になります。
又、全員が統一規定で参加することにより、純粋に腕前の差がレースの主たる要因になります。
上位陣の走りやセットアップ等を参考にレベルアップをしてゆく事が可能になります。
非常にローコストで、且つ多数で遊べる人気クラスとなっております。
昨今の週末練習では、TTチャレンジ車両がほぼコースを占める状態です。
練習でのタイム差も非常に切迫してきており、盛り上がってきております。
実はタイム争いがかなり密になっているんですが、何故か笑顔が絶えないこのクラス。
今後もより盛り上げていこうと思っております。
是非ご参加ご検討をお待ちしております！
次回は5/5（日）に開催のタミチャレにおいてTTチャレンジクラスは開催されます。
現在店頭にてエントリー募集中です。