発売以来、話題のタミヤ新型Ｍシャーシ M-08コンセプト。
とても良く走り評判も高いです。
私も愛用中です。
先週末に無事開催しました、おきらくレースに久々愛用のM-08で参戦しました。
なんと！まぐれで優勝することができました！（２０年ぶりくらい？笑）
後半から、黄色い悪魔こと超EXP木和面選手の猛追をうけましたが、なんとか勝てましたっ！
上の決勝走行写真、黄色のがチラチラ迫ってくるのがわかって焦りました。汗
いやぁ～嬉しい。（若干しつこい）
私のM-08は基本的に説明書通りに組んだものでした。
前後のダンパーは付属のCVAのまま、前３穴。後２穴。オイルだけアソシ５５。
スプリングはツーリングショートスプリング。前青、後黄
ダンパーステーやサーボクランク等も樹脂のままです。
見てのとおり、ノーマル然としております。
タイヤは昔から当店路面と相性のいい、前ABCのＮ。後ろシミズの36。決勝はリヤはRUSHに変更。
インナーは手持ちであったツーリングのを切ったモールドを入れてます。（何用かは不明笑）
ポンダーステーは息子と兼用するため、「チェリスクラフトのグラチャレポンダー」を使用。
そんなノーマル然としておりますが、テストした結果絶対に入れた方がいいお勧めが商品はこちら。
「OP.1306 TA06 リヤボールデフ(52T)セット 」です。
当初はギヤデフのオイル番手をあげて走行してみましたが、あまり感触が良くなかったです。
なんとなく最大Ｇかけたときに時折駆動がどうしても抜け失速感があった。
なので、構造的に違うボールデフを入れてみました。
効果は、走りはじめてすぐわかりました。
まず車が常に前に出る感じが強くなりました。
コーナーの脱出の失速感も減り、LSD効果から？
運転もマイルドになりとても扱い安い車になりました。
今回レースで勝てたのも、淡々とマイペースでアベレージをそろえて走行できた事が勝因です。
レース後お客様から、ポイントを聞かれました。
私はボールデフ化はM-08において絶大と想ってます。
大変お勧めできるパーツですので、是非搭載してみてくださいね！
（一応、珍しく実証して結果も出ましたので 笑）